WEKO3
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ATREXエンジンの性能向上に関する検討
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Item type | 会議発表論文 / Conference Paper(1) | |||||
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公開日 | 2015-03-26 | |||||
タイトル | ||||||
タイトル | ATREXエンジンの性能向上に関する検討 | |||||
言語 | ||||||
言語 | jpn | |||||
キーワード | ||||||
主題Scheme | Other | |||||
主題 | ATREXエンジン | |||||
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主題 | heat exchanger | |||||
資源タイプ | ||||||
資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_5794 | |||||
資源タイプ | conference paper | |||||
アクセス権 | ||||||
アクセス権 | metadata only access | |||||
アクセス権URI | http://purl.org/coar/access_right/c_14cb | |||||
その他のタイトル(英) | ||||||
その他のタイトル | Study on the performance improvement of the ATREX engine | |||||
著者 |
小林, 弘明
× 小林, 弘明× 佐藤, 哲也× 棚次, 亘弘× 磯村, 浩介× Kobayashi, Hiroaki× Sato, Tetsuya× Tanatsugu, Nobuhiro× Isomura, Kosuke |
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著者所属 | ||||||
宇宙科学研究所 | ||||||
著者所属 | ||||||
宇宙科学研究所 | ||||||
著者所属 | ||||||
宇宙科学研究所 | ||||||
著者所属 | ||||||
石川島播磨重工業 | ||||||
著者所属(英) | ||||||
en | ||||||
Institute of Space and Astronautical Science | ||||||
著者所属(英) | ||||||
en | ||||||
Institute of Space and Astronautical Science | ||||||
著者所属(英) | ||||||
en | ||||||
Institute of Space and Astronautical Science | ||||||
著者所属(英) | ||||||
en | ||||||
Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co. Ltd. | ||||||
出版者 | ||||||
出版者 | 宇宙科学研究所 | |||||
出版者(英) | ||||||
出版者 | The Institute of Space and Astronautical Science (ISAS) | |||||
書誌情報 |
宇宙輸送シンポジウム 平成13年度 en : Proceedings of Space Transportation Symposium FY2001 p. 45-48, 発行日 2002-04 |
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抄録 | ||||||
内容記述タイプ | Abstract | |||||
内容記述 | ATREXエンジンの問題点として、熱交換器の熱負荷が低速領域と高速領域で大幅に異なること、これによって比推力が低下することを指摘した。熱負荷を制御するためのサイクル改良案を3つ提案し、それぞれの効果を調べた。プリクーラバイパス案は、最大でも20%程度の比推力改善に止まった。ただし、システムをあまり複雑化しない点では他の案より優れている。アフターバーナー案は、全マッハ数で比推力を大幅に改善できることが判明した。特にマッハ4.5では比推力が約80%上昇した。TSTOのペイロード比で比較した結果、燃料タンク容量を小さくできるガスジェネレータ案の優位性が明らかになった。ただし、アフターバーナー案との差はほとんど無視できるレベルである。酸化剤の供給系が加わることによるシステムの複雑化を避けるため、アフターバーナー案を採用したATREXエンジンを今後のベースラインとする予定である。 | |||||
資料番号 | ||||||
内容記述タイプ | Other | |||||
内容記述 | 資料番号: AA0033392012 |