| タイトル | 航空機用エンジン:アクセサリ・ギア・ボックスの開発 |
| その他のタイトル | Aeroengine: Development of accessory gear box |
| 著者（日） | 加納 照之; 藤井 浩; 今井 秀幸 |
| 著者（英） | Kano, Teruyuki; Fujii, Hiroshi; Imai, Hideyuki |
| 著者所属（日） | 川崎重工業 ジェットエンジン事業部 技術部; 川崎重工業 ジェットエンジン事業部 技術部; 川崎重工業 ジェットエンジン事業部 技術部 |
| 著者所属（英） | Kawasaki Heavy Industries Ltd Engineering Department, Jet Engine Division; Kawasaki Heavy Industries Ltd Engineering Department, Jet Engine Division; Kawasaki Heavy Industries Ltd Engineering Department, Jet Engine Division |
| 発行日 | 2000-04-01 |
| 刊行物名 | 川崎重工技報
Kawasaki Technical Review |
| 号 | 143 |
| 開始ページ | 36 |
| 終了ページ | 41 |
| 刊行年月日 | 2000-04-01 |
| 言語 | jpn |
| 抄録 | The development of GE CF34-8C Engine started from 1996 for 70-passenger aircraft CRJ-700. As a member of Japanese Aero Engines Corporation (JAEC), Kawasaki Heavy Industries, Ltd. is in charge of design and production of the Accessory Gear Box (AGB) for this engine. This paper describes aspects of the design and development of this accessory gear box.
70席旅客機CRJ-700向けのGE社のCF34-8Cエンジンの開発は1996年から始まった。日本航空機エンジン協会(JAEC)の一員として、川崎重工業はこのエンジンのアクセサリギアボックス(AGB)の設計・製作を担当している。本論文では、アクセサリギアボックスの設計と開発の局面を記述した。 |
| キーワード | aeroengine; accessory gear box; CF34 8C engine; fuel pump; scavenge pump; hydraulic pump; engine high pressure axis; oil system; bevel gear; aluminum alloy housing; tooth contact pattern; 航空機用エンジン; アクセサリギアボックス; CF34-8Cエンジン; 燃料ポンプ; スカベンジポンプ; 油圧ポンプ; エンジン高圧軸; オイルシステム; ベベルギア; アルミ合金ハウジング; 歯当りパターン |
| 資料種別 | Journal Article |
| ISSN | 0387-7906 |
| SHI-NO | AA0002124007 |
| URI | https://repository.exst.jaxa.jp/dspace/handle/a-is/26938 |
