777用耐応力腐食割れに優れたストリンガの開発

Abstract

近年、経年航空機において1次構造材である7075-T62製ストリンガの応力腐食割れ不具合が発見され、当社で製造中のテーパロールストリンガに対しても耐応力腐食割れ(SCC)性向上が緊急に必要となった。大幅なコストアップの見込まれる新材料・新製造法を適用せず、現用プロセスを基本に加熱処理を一段階加えるだけでの開発で、現用の約40%増加に当たるSCCしきい応力値35ksi(24.5kgf/平方ミリメートル)以上を達成した。本熱処理法は今年から製造する777用テーパロールストリンガに採用中である。

Stress Corrosion Cracking (SCC) has recently occurred in the stringers, 7075-T 62 aluminum alloy, of older commercial aircraft. A similar problem might occur with the taper rolled stringers made by MHI in future. One of the general methods to improve SCC (Stress Corrosion Cracking) characteristics is to apply advanced materials and new manufacturing process, but this approach costs four times as much as the current manufacturing process. To reduce costs, the current manufacturing process has been modified by adding one heat treatment step. As a result, SCC threshold stress reached more than 35 ksi (24.5 kgf/sq mm). This manufacturing process has been applied to taper rolled stringers.