自動車レーダ用ミリ波モジュール

Abstract

近年, 自動車用安全運転支援システム（プリクラッシュセーフテイ, 自動緊急ブレーキ等）や車間距離を一定に保つACC（アダプティブクルーズコントロール）として, 76GHz帯小電力ミリ波レーダを応用したシステムが各自動車メーカーから発売されている。ミリ波レーダは天候に左右されにくく, 視界の悪い夜間でも性能を落とさず, 遠くまで検知できるという特長がある。最近では自動運転技術の開発が盛んに行われるようになり, 安全センサとしての役割が今後も期待される。衝突防止を目的としたミリ波レーダの開発の歴史は古く, 日本でも1980年頃から試作が行われているが, 周波数が高いことから安価に使えるデバイスがなく, 長年実用化に結び付かなかった。三菱電機鎌倉製作所では宇宙・防衛機器開発で培ったミリ波帯MMIC(Monolithic Microwave Integrated Circuit）やその利用技術を応用して, 1998年から自動車レーダ用ミリ波モジュールの開発を本格的に開始した。2003年1月の量産開始以来, 小型化, 低コスト化を進め, 広く普及することで、安全社会に貢献している。今回, GaAs（ガリウムヒ素）による低位相雑音, 高S/N(Signal to Noise）比, PLL(Phase Locked Loop）による変調補正の自動化, 受信マルチチャネル化, コスト低減を図った次世代のミリ波モジュールを試作・評価するとともに, 近年急激に拡大した生産規模に対応するため, 製造や検査の自動化ラインを整備した。